مع تطور الرافعات الشوكية الكهربائية المتوازنة وأنواع مختلفة من الكهربائية آلة لمناولة المواد، خصوصاً AGVق، أصبحت البطاريات جزءًا لا غنى عنه. إن الفهم الصحيح للبطاريات وطرق الصيانة الجيدة يمكن أن يطيل عمر خدمة الرافعات الشوكية الكهربائية بشكل كبير. فيما يلي، ستقدم لك شركة نيوليفت كيفية صيانة وإصلاح البطاريات بالتفصيل.

(1) صيانة البطارية

1) يجب فحص البطارية بشكل متكرر والحفاظ على نظافتها. يجب إزالة الأكاسيد الموجودة على أكوام الأسلاك والمشابك في أي وقت، وتغليفها بالفازلين، والتحقق من عدم ارتخائها. هل فتحات التهوية سليمة؟

2) لا ينبغي تفريغ البطارية بسرعة كبيرة. إذا كانت سريعة جدًا، فسوف تتشوه الألواح بسبب ارتفاع درجة الحرارة وستسقط المادة النشطة. لا تستخدم المبدئ لأكثر من 3 إلى 5 دقائق. يمنع منعا باتا استخدام طريقة الدائرة القصيرة للتحقق من السعة.

3) يجب فحص المستوى الكهروهيدروليكي للبطارية بشكل متكرر، ويجب إضافة الماء المقطر إلى مستوى السائل المحدد (مستوى السائل أعلى بمقدار 10 ~ 15 مم من اللوحة الواقية). لأن البطارية قيد الاستخدام. يتحلل جزء من الماء أو يتبخر، لذلك يضاف الماء المقطر.

4) تحقق مما إذا كانت علبة البطارية تالفة وما إذا كان التثبيت مستقرًا.

5) التحقق من الجهد الطرفي للبطارية. عندما ينخفض الجهد الطرفي للبطارية ذات الخلية الواحدة إلى 1.7 فولت، يجب شحنها.

(2) فحص البطارية وإصلاحها

1) قبل تفكيك البطارية وإصلاحها، يجب تفريغها عند 10 ~ 15 أمبير حتى يصل الجهد لكل خلية إلى 1.7 فولت، ثم قم بتفريغ الإلكتروليت وتنظيف السطح.

2) قم بإزالة غراء الختم، وأزل غطاء خزان البطارية، وأخرج الألواح من خزان البطارية. ثم قم بفصل جسم اللوحة إلى مجموعة لوحة إيجابية ومجموعة لوحة سلبية. بعد التحلل، قم بفصل الصفائح الموجبة والسالبة على الفور في الماء المقطر وتنظيفها. ثم ضعه في فرن تجفيف جيد التهوية بدرجة حرارة 40 إلى 50 درجة مئوية حتى يجف.

3) إصلاح الشقوق والشقوق في غلاف البطارية. يجب إزالة الأوساخ، ثم استخدم مكشطة لقطع أخدود على شكل حرف V بزاوية 45 درجة إلى 60 درجة بعمق 3 إلى 5 مم وعرض 5 مم على طول الشق، وتنظيفه بالأسيتون. ثم قم بتوصيل طبقة من حبل الأسبستوس أو حشو الأسبستوس الصغير في الخزان، ثم املأه بغشاء ميثانول محضر بحمض النيتريك (بدون حشو) من جانب واحد من جدار الصدفة، بحيث يغطي غراء الميثانول سطح جدار الصدفة على طول محيط الخزان 8 ~ 10 مم، ثم ضعه عند 15 ~ 20 درجة مئوية وجففه لمدة 3 ~ 5 ساعات. اتبع هذه الطريقة للجانب الآخر من الخندق. ثم قم بإجراء اختبار الختم للتحقق مما إذا كان هناك تسرب. إذا كان هناك تسرب، فإنه يجب إعادة معالجتها. ومع ذلك، فإن الممارسة الحالية هي أنه إذا كان غلاف البطارية به شقوق، فلا يتم إصلاحه بشكل عام، بل يتم استبداله مباشرة.

4) فحص وإصلاح اللوحات والفواصل. تتجاوز تغطية الكبريتات على اللوحة 50%، ويكون تشوه الانحناء أكبر من 3 مم، وقضبان الشبكة مكسورة، والمواد النشطة في فتحات الشبكة العشرين للوحة السلبية بها شقوق في مواضع مختلفة؛ المادة الفعالة للوحة الإيجابية بها شقوق وسقطت فتحات الشبكة لأكثر من 7 مرات، ويجب التخلص منها. عندما لا يكون تشوه الانحناء للوحة القطب أكبر من 3 مم، يمكن تسطيحها وتقويمها باستخدام ضغط يدوي 30 ~ 35 كيلو نيوتن في حالة رطبة. عندما لا تتجاوز نسبة تغطية الكبريتات (PbSO,) على اللوحة 50%، أو عندما تقتصر الكبريتات على سطح اللوحة ولا تكون مغمورة في المادة الفعالة في الطبقة الداخلية، يمكن إزالة اللوحة عن طريق فرك لوحة بفرشاة معدنية. يمكن التخلص من الكبريتات الطفيفة الموجودة على اللوحة عن طريق الشحن باستخدام إلكتروليت بتركيز أصغر (1.04~1.05 جم/سم مكعب) وتيار أصغر من تيار الشحن العادي. يجب استبدال الأقسام المتفحمة ولا يمكن إصلاحها. لا يزال من الممكن استخدام الأقسام غير المفلكنة بشدة بعد الغسيل وإزالة الفلكنة. يجب غسل الأقسام الخشبية الجديدة باستخدام القلويات (محلول الصودا بنسبة 10٪) وتخليلها بالحمض.

(3) تركيب البطارية

1) قم ببرد آذان التركيب لألواح الأقطاب الكهربائية، ثم قم بتجميع لوحات الأقطاب الكهربائية بنفس وقت الاستخدام ونفس المظهر في مجموعة الألواح. لا تخلط بين اللوحات القديمة والجديدة.

2) ضع ألواح القطب الكهربائي بشكل أنيق في فتحات إطار اللحام، وقم بمحاذاة رؤوس الأكوام وفقًا للمواضع الموجودة على الغطاء، ثم استخدم مكواة لحام لحام الألواح برؤوس الأكوام على التوالي، وقم بإزالة رقائق الرصاص المتبقية.

3) قم بتجميع مجموعات الألواح الموجبة والسالبة بطريقة متداخلة، وافصل الألواح بلطف، وأدخل الفواصل واحدة تلو الأخرى. يبدأ تسلسل التثبيت من المنتصف ويمتد إلى كلا الجانبين. يجب أن يواجه الجانب المحزز للفاصل اللوحة الإيجابية.

4) اضبط الفاصل ولوحة القطب الكهربائي بحيث تتم محاذاة أوجههما النهائية والمناطق المحيطة بها بالتساوي، ثم قم بتجميع لوحة القطب الكهربائي في فتحة البطارية. إذا كان ضيقًا جدًا ويصعب إدخاله، فيمكن تشديده بمشبك خاص. إذا كانت فضفاضة جدًا، فيمكن إدخال حاجز بين مجموعة اللوحة وجدار خزان البطارية. إذا لم تكن مجموعة الألواح مرتفعة بدرجة كافية، فيجب تبطين الألواح بفواصل خشبية لمنع ارتخاء الألواح لأعلى ولأسفل.

5) قم بتثبيت غطاء الفتحة، وقم بتضمين دائرة من حبل الأسبستوس حول الغطاء، ثم قم بحقن مادة مانعة للتسرب ساخنة إلى 190 ~ 200 درجة مئوية بين الفتحة والغطاء حتى يتم تسويتها مع المستويات العلوية والسفلية للغطاء. ثم قم بتسخينه باستخدام موقد اللحام أو مكواة اللحام وقم بتنعيمه باستخدام ملعقة.

6) قم بتثبيت لوحة التوصيل وصب رأس الكومة. ضع علامة (+) و (-) على رأس الكومة على التوالي، ثم ضع طلاءًا أحمر على القطب الموجب لسهولة التعرف عليه.

7) بعد التحقق من وجود دائرة كهربائية قصيرة بمقياس متعدد، قم بحقن الإلكتروليت واستعد للشحن.

(4) تحضير المنحل بالكهرباء

جودة تحضير المنحل بالكهرباء لها تأثير كبير على عمر البطارية. تمتلئ البطارية بالإلكتروليت، وهو عمومًا محلول حمض الكبريتيك المخفف الممزوج بجزء واحد (من حيث الحجم) من حمض الكبريتيك النقي (الكثافة: 1.835 جم/سم 3) وثلاثة أجزاء من الماء المقطر. يجب أن تتراوح كثافته بين 1.240 إلى 1.310 جم/سم3.

عند تحضير المنحل بالكهرباء، يجب عليك أولاً صب الماء المقطر المطلوب في وعاء مقاوم للأحماض، ثم صب حمض الكبريتيك المركز بعناية وببطء، مع التحريك المستمر بقضيب زجاجي لخلط الاثنين بالتساوي وتبديد الحرارة بسرعة. استخدم مقياس الكثافة لقياس كثافة المنحل بالكهرباء حتى يفي بالمتطلبات.

عند التحضير، تأكد من عدم صب الماء المقطر في حامض الكبريتيك، لتجنب أنه بمجرد ملامسة الماء لحمض الكبريتيك المركز، فإنه سيغلي على الفور ويتحول إلى بخار، ويتوسع الحجم فجأة، مما يؤدي إلى انفجار وإصابة الناس.

(5) شحن البطارية

1) بعد إصلاح البطارية، صب المنحل بالكهرباء الجديد بدرجة حرارة مسخنة مسبقًا تبلغ 25 درجة مئوية (كثافة 1.28 ~ 1.30 جم / سم مكعب) حتى يصل إلى 10 ~ 20 مم فوق الجزء العلوي من اللوحة، ثم اتركه لمدة 4 ~ 6 ساعات ترطيب. والسماح للإلكتروليت بالتغلغل في مسام المادة الفعالة للوحة القطب وبين الفواصل، ثم إضافة الإلكتروليت لاستعادة مستوى السائل إلى الارتفاع القياسي.

2) الشحنة الأولى هي استخدام تيار 0.7*I5(A) لمدة 36~75 ساعة. إذا ارتفعت درجة حرارة الإلكتروليت أثناء الشحن إلى 45 درجة مئوية، فيجب إيقاف الشحن وترك البطارية لتبرد قبل الشحن. عندما تفيض الكثير من الفقاعات من إلكتروليت البطارية، تكون هناك رغوة على سطح السائل، ويرتفع جهد البطارية أحادية الخلية إلى 2.4 فولت، ويظل الجهد المقاس وكثافة الإلكتروليت دون تغيير خلال ساعتين، يمكن إيقاف الشحن الأول عند هذا الوقت.

3) بعد شحن البطارية لأول مرة، استخدم تيار I5(A) لتفريغها لمدة 5 ساعات حتى ينخفض جهد البطارية أحادية الخلية إلى 1.7 فولت.

4) للمرة الثانية، اشحن بتيار 0.35*I5(A) حتى يفيض إلكتروليت البطارية بالعديد من الفقاعات وتوجد رغوة على سطح السائل، ويتم قياس جهد البطارية أحادية الخلية ليكون 2.4 V وكثافة الإلكتروليت هي 1.280 جم/سم3 وتبقى دون تغيير خلال ساعتين، ثم استخدم تيار I5(A) للتفريغ الثاني لمدة 5 ساعات حتى ينخفض الجهد إلى 1.7 فولت. عند تفريغ البطارية للمرة الثانية، يجب ألا تقل سعة البطارية المفرغة عن 90% من السعة المقدرة الأصلية، ثم يمكن استخدام البطارية. إذا لم يتم الوصول إلى السعة المذكورة أعلاه، فيجب إجراء دورة شحن وتفريغ أخرى.

5) لا يمكن شحن البطارية بشكل زائد أو شحنها بتيار زائد، وإلا فسوف تتشوه الألواح وتسقط المادة النشطة. عند الشحن، يجب قياس درجة حرارة وكثافة المنحل بالكهرباء والجهد للبطارية كل ساعة. بالنسبة للبطاريات التي تم تخزينها لفترة طويلة جدًا، يجب أن يكون تيار الشحن في المرحلة الأولى أثناء الشحن الأولي أصغر بشكل مناسب، ويجب أن يكون وقت الشحن أطول بالمقابل.