خزان المياه كعنصر مهم في رافعة شوكية الاحتراق الداخلي، فإن طريقة الصيانة الصحيحة يمكن أن تطيل عمر خدمة الرافعة الشوكية بشكل كبير. متى رافعات شوكية ديزل، خصوصاً الرافعات الشوكية الثقيلة، العمل لفترة طويلة مع الحمل العالي ودرجة حرارة الطقس مرتفعة للغاية، خزان المياه عرضة لمشاكل ارتفاع درجة الحرارة، خاصة في فصل الصيف، عندما يكون خزان المياه للرافعة الشوكية ذات الاحتراق الداخلي مرتفعًا، يجب إيقافه، وهو ما يؤثر على عمل الرافعة الشوكية، ويؤدي إلى تلف أجزائها في الحالات الخطيرة. ولذلك فمن ناحية يجب أن تكون لدينا القدرة على تحليل أسباب ارتفاع درجة حرارة خزان الرافعة الشوكية، ومن ناحية أخرى يجب أن تكون لدينا القدرة على حل هذه المشاكل. أقل، نيوليفت سأعطيك تحليلا محددا:

درجة حرارة الماء للرافعة الشوكية مرتفعة للغاية؟

هناك العديد من الأسباب لارتفاع درجة حرارة الماء: مفتاح التحكم في درجة الحرارة، والمضخة، والمروحة الفرعية، وصدأ الأنابيب، والمياه العائدة السيئة وعوامل أخرى سوف تسبب مثل هذه الظاهرة العقدية. ترتبط درجة حرارة المحرك بشكل أساسي بما إذا كان منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي، وما إذا كانت مضخة المياه يمكنها إنشاء ضغط كافٍ، وما إذا كانت مروحة التبريد يمكنها الوصول إلى السرعة القياسية. إذن كيف يمكن التحقق من أن درجة حرارة ماء الرافعة الشوكية ليست طبيعية؟ يتكون نظام التبريد عمومًا من مروحة تبريد ومبرد وثرموستات ومكونات أخرى. غالبًا ما يتم تشغيل مروحة التبريد مباشرة بواسطة المحرك، وتكون سرعة المروحة متوافقة مع سرعة المحرك. يعتمد التحكم في درجة حرارة ماء التبريد بشكل أساسي على منظم الحرارة.

مبدأ منظم الحرارة

تتمثل وظيفة منظم الحرارة في ضبط كمية الماء الداخلة إلى المبرد تلقائيًا وفقًا لدرجة حرارة ماء التبريد وتغيير نطاق دوران الماء لضبط قدرة تبديد الحرارة لنظام التبريد والتأكد من عمل المحرك ضمن نطاق التبريد. نطاق درجة الحرارة المناسبة. يجب الحفاظ على منظم الحرارة في حالة فنية جيدة، وإلا فإنه سيؤثر بشكل خطير على التشغيل العادي للمحرك. إذا تم فتح صمام الترموستات الرئيسي في وقت متأخر جدًا، فسيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك؛ إذا تم فتح الصمام الرئيسي في وقت مبكر جدًا، فسيتم إطالة وقت التسخين المسبق للمحرك، وتكون درجة حرارة المحرك منخفضة جدًا. في هذا الوقت، يمكن تحديد ما إذا كانت حالة عمل منظم الحرارة جيدة. عندما يبدأ المحرك في العمل باردًا، إذا كان هناك ماء تبريد يتدفق من أنبوب مدخل المياه في غرفة المياه العلوية لخزان المياه، فلا يمكن إغلاق الصمام الرئيسي لمنظم الحرارة؛ عندما تتجاوز درجة حرارة ماء تبريد المحرك 70 درجة مئوية، لا يوجد تدفق لمياه التبريد عند أنبوب الدخول لغرفة المياه العلوية بالصندوق، مما يشير إلى أن الصمام الرئيسي لمنظم الحرارة لا يمكن فتحه بشكل طبيعي، ويحتاج إلى الإصلاح.

يمكن إجراء فحص منظم الحرارة على الرافعة الشوكية على النحو التالي:

1. افحص المحرك بعد التشغيل: افتح غطاء فتحة ماء الردياتير، إذا كان ماء التبريد في الردياتير هادئاً، فهذا يشير إلى أن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي، وإلا، فهذا يعني أن منظم الحرارة لا يعمل بشكل صحيح.

2. وذلك لأنه عندما تكون درجة حرارة الماء أقل من 70 درجة مئوية، تكون أسطوانة التمدد الحرارية في حالة انكماش، ويتم إغلاق الصمام الرئيسي؛ عندما تكون درجة حرارة الماء أعلى من 80 درجة مئوية، تتوسع أسطوانة التمدد، ويفتح الصمام الرئيسي تدريجيًا، ويبدأ تدفق المياه المتداولة في المبرد.

3. عندما يشير مقياس درجة حرارة الماء إلى أقل من 70 درجة مئوية، إذا كان هناك تدفق ماء في أنبوب مدخل المبرد، وكانت درجة حرارة الماء دافئة، فإن الصمام الرئيسي لمقياس الحرارة غير مغلق بإحكام، بحيث يتم تعميم مياه التبريد قبل الأوان .

4. التحقق بعد ارتفاع درجة حرارة الماء: في المرحلة الأولى من عمل المحرك، تصل درجة حرارة الماء إلى الآلاف قريبًا؛ عندما يشير مقياس درجة حرارة الماء إلى 80، فإن معدل التسخين يتباطأ، مما يشير إلى أن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي. على العكس من ذلك، إذا كانت درجة حرارة الماء ترتفع بسرعة، فعندما يصل الضغط الداخلي إلى درجة معينة، يفيض الماء المغلي فجأة، مما يشير إلى أن الصمام الرئيسي عالق وفتح فجأة.

5. عندما يشير مقياس درجة حرارة الماء إلى 70 درجة مئوية -80 درجة مئوية، افتح غطاء الرادياتير ومفتاح تصريف مياه الرادياتير، واشعر بدرجة حرارة الماء. إذا كانت كلتا اليدين ساخنتين، فإن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي؛ إذا كانت درجة حرارة الماء عند مدخل الرادياتير منخفضة، ولم يكن هناك ماء يتدفق من أنبوب مدخل المياه الخاص بغرفة المياه العلوية للرادياتير، أو كان هناك القليل من الماء، فلا يمكن فتح الصمام الرئيسي لمنظم الحرارة.

مضخة الماء هي القوة التي يقوم بها ماء التبريد بتدويره بشكل مستمر في نظام التبريد. العوامل التي تؤثر على مضخة المياه هي المكره والحزام، ولا يمكن تدوير مياه التبريد إذا كانت المكره مفكوكة، مما يؤدي إلى تلف مضخة المياه. الحزام كبير جدًا، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الماء، والصغير جدًا سيتسبب في تلف محامل المضخة والمولدرمان.

الكشف عن حجم هواء المروحة: يمكن وضع ورقة رقيقة أمام الرادياتير، عندما يكون المحرك قيد التشغيل، إذا كان من الممكن فتح الورقة، فهذا يعني أن حجم الهواء كافٍ. وهذا يختلف عن مروحة السيارة ذات المحرك الأمامي التي تسحب الهواء إلى الداخل. لا تقم بتثبيت الشفرات للخلف، وتأكد من أن غطاء المروحة كامل وفعال.

من حيث الرادياتير، فإن هيكل الرافعة الشوكية منخفض، ويتم وضع الرادياتير في الجزء الخلفي من السيارة. من السهل أن يتراكم الغبار على سطح المبرد، وإذا لم يتم تنظيفه في الوقت المناسب، فسيؤثر ذلك بشكل خطير على تأثير تبديد الحرارة. يُمنع منعًا باتًا استخدام مياه التبريد "الماء العسر" لمنع تكون الترسبات الكلسية في الرادياتير، مما يؤدي إلى عدم إضافة كمية كافية من مياه التبريد.