الصاري وآلية الرفع والشوك رافعة شوكية جانبية تقع في منتصف الرافعة الشوكية ويمكن أن تتحرك على طول قضبان التوجيه المستعرضة. توجد الشوكة على جانب الرافعة الشوكية ، وهناك أيضًا منصة شحن على الجانب. عندما ترتفع الشوكة على طول الصاري لتكون أكبر من ارتفاع منصة الشحن ، يتراجع الصاري على طول سكة التوجيه ، ويخفض الشوكة ، ويتم وضع البضائع على منصة الشحن للرافعة الشوكية. يوجد الصاري والشوك للرافعة الشوكية الجانبية على جانب جسم السيارة. يدخل جسم السيارة إلى القناة ، والشوكة في مواجهة الرف أو المكدس ، فلا داعي للانعطاف قبل التحميل والتفريغ.

هناك نوعان من الخصائص الرئيسية لعملية الرافعة الشوكية الجانبية:

1- أثناء عملية الدخول إلى المستودع والخروج منه يدخل جسم السيارة إلى الممر وتواجه الشوكات الأرفف أو الأكوام. عند التحميل والتفريغ ، لا داعي للانعطاف أولاً ثم العمل. هذه الميزة تجعل الرافعة الشوكية الجانبية مناسبة لعمليات الممر الضيق ؛

2.إنه مفيد للبضائع طويلة الحجم ذات الشكل الشريطي ، لأن البضائع طويلة الحجم موازية لجسم السيارة ولا تقتصر على عرض القناة. تُستخدم الإطارات الهوائية عمومًا في الأعمال الخارجية ، وتستخدم الإطارات الصلبة عمومًا في الأعمال الداخلية. يمكن للرافعة الشوكية الجانبية أن تحمل البضائع الطويلة بسرعة أكبر ، مع قدرة رفع قصوى تبلغ 12 طنًا ، وأقصى ارتفاع للرفع يبلغ 3 أمتار ، وسرعة قصوى تبلغ 30 كم / ساعة.