تطور ال رافعات شوكية للغاز المسال في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات من القرن العشرين، وبسبب النقص في إمدادات النفط الخام الدولية، كان على الدول الصناعية الغربية الكبرى إيجاد مصادر طاقة جديدة لتحل محل النفط الخام. تم بحث وتطوير الغاز المسال الأنظف والأكثر اقتصادية في هذا الوقت، ليصبح جيلًا جديدًا من وقود المركبات ليحل محل البنزين والديزل. وفي الوقت نفسه، تم أيضًا تطوير الرافعات الشوكية التي تستخدم الغاز المسال كوقود وفقًا لذلك. شجعت البلدان والمناطق المتقدمة مثل أوروبا والولايات المتحدة بقوة على استخدام الرافعات الشوكية للغاز المسال لتلبية احتياجات انبعاثات الكربون والصحة المهنية وعمليات الشركات الفعالة. في السنوات الأخيرة، واصلت الرافعات الشوكية للغاز المسال توسيع حصتها في السوق في البلدان المتقدمة مثل أوروبا والولايات المتحدة، وتجاوزت مبيعاتها بشكل كبير رافعات شوكية ديزل و الرافعات الشوكية الكهربائية.

بالمقارنة مع الرافعات الشوكية الديزل:

يتمتع الغاز المسال بميزة مطلقة على الديزل من حيث تكلفة الوقود.

الرافعات الشوكية للغاز المسال مناسبة للعمل في الداخل والخارج، حتى في بيئات العمل ذات المتطلبات البيئية العالية بشكل خاص.

على عكس الديزل، لا يطلق الغاز المسال أي ملوثات أثناء عملية التبخير، مما يؤدي إلى إطالة عمر المحرك بشكل فعال.

لا يوجد تقريبًا أي جزيئات ضارة منبعثة أثناء تشغيل الرافعات الشوكية للغاز المسال، وبالتالي ضمان صحة عمال الورشة. يؤثر انبعاث عدد كبير من الجزيئات الضارة في عادم الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل بشكل خطير على صحة الجهاز التنفسي للعمال.

يتميز محرك الرافعة الشوكية للغاز المسال بسعة اهتزاز صغيرة وضوضاء منخفضة، مما يحمي سمع العمال.

مقارنة مع رافعة شوكية كهربائية:

نظرًا لارتفاع أسعار شراء الكهرباء والبطاريات الصناعية، فإن تكلفة صيانة الرافعات الشوكية الكهربائية مرتفعة، ويمكن للرافعات الشوكية بالغاز المسال توفير تكاليف استخدام أكثر من الرافعات الشوكية الكهربائية.

يمكن للرافعات الشوكية للغاز المسال الحفاظ دائمًا على الطاقة حتى عندما يكون الوقود منخفضًا. ستنخفض قوة الرافعات الشوكية الكهربائية مع انخفاض الطاقة.

يمكن للرافعات الشوكية للغاز المسال القيادة على أرض غير مستوية أو منحدرات شديدة الانحدار.

إن انبعاثات الكربون الصادرة عن الرافعات الشوكية للغاز المسال خلال دورة حياة المنتج بأكملها، أي "البصمة الكربونية" أصغر بكثير من تلك الخاصة بالرافعات الشوكية الكهربائية.

يمكن للرافعات الشوكية التي تعمل بالغاز المسال تغيير الوقود بسرعة وسهولة، بينما تتطلب الرافعات الشوكية الكهربائية 8 ساعات من الشحن و8 ساعات من وقت تبريد البطارية.

لقد أثر مصنعو بطاريات الرافعات الشوكية الكهربائية بشكل خطير على البيئة البيئية المحلية وصحة الإنسان. كانت هناك العديد من حوادث "الرصاص في الدم" في الصين بسبب التصريف غير القانوني للملوثات من قبل شركات البطاريات.

يمكن أن تعمل الرافعات الشوكية للغاز المسال في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 20 درجة مئوية تحت الصفر.