ال كهربائي فوركليفt وجدت رائحة عجينة بلاستيكية ، والتي تنتج في الغالب عن ارتفاع درجة حرارة الأسلاك الكهربائية. نظرًا لأن الجلد الخارجي البلاستيكي للسلك رقيق ، فإن الرائحة ليست كبيرة جدًا. ومع ذلك فعندما يكون السلك قصير الدائرة فغالبا ما يكون مصحوبا بجزء من ظاهرة الدخان أو الحرارة ومن السهل التسبب في احتراق وحريق بعد وقت طويل. بمجرد اكتشاف ارتفاع درجة حرارة الأسلاك ، يجب إيقاف السيارة فورًا لمعرفة السبب. على الرغم من أن رائحة احتراق الأسلاك ليست كبيرة ، إلا أن مؤشر المخاطرة مرتفع للغاية. في ظل الظروف العادية ، سيكون هناك المزيد من المواقف التي تكون فيها درجة حرارة السلك مرتفعة جدًا في الصيف. إذا لم يتم العثور عليها في الوقت المناسب ، فمن السهل أن تتسبب في تلف الدائرة بالكامل ، وسحب المحرك ، وحتى الاحتراق التلقائي للمركبة.

ال رافعة شوكية للبطارية الكهربائية يجد رائحة عجينة المطاط: هذه الرائحة سهلة التمييز. في حالة حدوث هذه الرائحة ، يجب عليك أولاً فحص الحزام وأحذية الفرامل والإطارات لمعرفة ما إذا كانت المنتجات المطاطية في هذه الأجزاء مفكوكة وزلقة أو مرتفعة الحرارة. إذا تبين أن الفرامل أو الإطارات تنبعث من الرائحة ، يجب إيقاف تشغيل المحرك وإيقاف السيارة على الفور وانتظار تبديد الحرارة قبل القيادة.

ال رافعة شوكية تعمل بالبطارية وجدت رائحة احتراق قوية: إذا شممت رائحة خاصة لحرق المواد غير المعدنية أثناء القيادة ، فعادة ما يكون سبب ذلك هو احتراق أو ارتفاع درجة حرارة ألواح الاحتكاك القابض. هذا النوع من الرائحة الكريهة سوف يختلط أيضًا برائحة محترقة ، لأن مادة لوحة القابض تتكون من المطاط والأسبستوس ومواد أخرى. إذا تم استخدام القابض بشكل طبيعي ، فلا توجد صعوبة واضحة في التبديل أو البدء ، وكانت الرائحة القادمة من مؤخرة السيارة قادمة من السيارة ، فمن الضروري التحقق مما إذا كان نظام الفرامل الخلفي محموما. يقوم بعض مالكي السيارات المهملين بإجبار السيارة أثناء سحب فرملة اليد ، مما يؤدي إلى قفل تيل الفرامل الخلفية ويسبب رائحة محترقة.