ان رافعة شوكية على الطرق الوعرة هي مركبة هندسية يمكنها تحميل وتفريغ وتكديس ونقل البضائع على المنحدرات والأرض غير المستوية. الرافعة الشوكية للطرق الوعرة، وتسمى أيضًا الرافعة الشوكية ذات الدفع الرباعي، هي نوع من الرافعة الشوكية رافعة شوكية الاحتراق الداخلي. يتم استخدامه بشكل أساسي في مواقع البناء الحضرية والطرق الموحلة والغابات الجبلية وغيرها من الطرق غير المستوية، بالإضافة إلى تحميل وتفريغ الحاويات في الأرصفة والساحات. يمكن تجهيزها بمجموعة متنوعة من الملحقات مثل الدلاء، وشوك الإمساك، والمشابك، والتي لا تقلل فقط من إجهاد العمليات اليدوية، بل تزيد أيضًا من سرعة عمليات المناولة. يمكن أن تتحرك بحرية في الرمال والثلج والمناطق الموحلة والمنحدرات وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، لديها هيكل مدمج ويمكنها التحرك بمرونة في المساحات الضيقة. تعتمد الرافعة الشوكية للطرق الوعرة علبة تروس هيدروليكية بالكامل يتم التحكم فيها إلكترونيًا، وتوجيه هيدروليكي بالكامل، وعمل تجريبي لجعل الماكينة بأكملها أكثر مرونة وخفيفة الوزن. بالمقارنة مع التقليدية رافعات شوكية ديزل، لديها قدرات أفضل في جميع الجوانب.

ميزات الهيكل:

1. إطارات قيادة الرافعة الشوكية للطرق الوعرة مصنوعة من إطارات الطرق الوعرة ذات النمط العميق والعرض الكبير، والتي يمكن أن تتمتع بقبضة جيدة ومضادة للانزلاق واستقرار في ظروف الطرق الموحلة مثل مواقع البناء والمزارع.

2. إطار باب الرافعة الشوكية عبر البلاد يعتمد التصميم الموسع، وله رؤية أفضل عند الاستخدام. يعمل إطار العرض الواسع على تحسين كفاءة العمل وأداء العمل. تعمل مركبات الطرق الوعرة في ظروف قاسية ولها تأثير كبير، لذلك قمنا بتعزيز تصميم القنطرة لجعلها أكثر موثوقية.

3. الخلوص الأرضي صغير، مع إطارات خاصة للطرق الوعرة. الدفع الرباعي مع نظام تفاضلي مضاد للانزلاق على المحور الأمامي. التصميم بين المحرك وناقل الحركة أكثر إحكاما. القدرة على العمل في المناطق القاسية مثل الأراضي الوعرة أو الرمال أو الطين. الإطار الأمامي مزود بجهاز عمل الشوكة ومحور القيادة الأمامي، والإطار الخلفي مزود بجهاز ومحور القيادة الخلفي. كما يتم تزويد الإطار الخلفي بجهاز طاقة متصل بمحور القيادة الأمامي ومحور القيادة الخلفي على التوالي، ويتم توصيل الإطار الأمامي والإطار الخلفي من خلال جهاز مفصلي، ويتم تركيب أسطوانة توجيه بينهما. يزيد الدفع الرباعي من قوة الرافعة الشوكية، بحيث يمكن تحميل الرافعة الشوكية وتفريغها وتكديسها والتعامل معها على الرمال والأرض الوعرة، مع أداء جيد على الطرق الوعرة، من خلال الأداء والجر الكبير، ولأنه لا توجد حاجة لقيادة المحور الأمامي بجهاز التوجيه، يمكنك استخدام نفس محور القيادة مثل المحور الخلفي للقيادة، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة السيارة.

4. الرافعة الشوكية للطرق الوعرة للظروف الموحلة الميدانية، مجهزة بعلبة تروس ذات قفل تفاضلي، عندما بدأت عجلة القيادة في الوحل تنزلق، ومحور القيادة نصف عمود يسار ويمين في جسم صلب، لتحقيق 100 قفل ذاتي ، لتحقيق إعادة توزيع عزم دوران عجلة القيادة، وذلك للخروج من بركة الطين. بعد الخروج من بركة الطين، يتم إلغاء قفل وظيفة القفل الذاتي لتحقيق القيادة العادية. تتميز الرافعة الشوكية للطرق الوعرة بأنها جميلة الشكل، ومدمجة الهيكل، وصغيرة في نصف قطر الدوران، وخفيفة ومرنة، ويمكن أن تعمل في مساحة ضيقة، ويمكن لتوجيه الطاقة الهيدروليكية الكاملة، وعجلة القيادة والمقعد ضبط الزاوية والموضع النسبي قبل وبعد، لتلبية المتطلبات الشخصية للسائق. تتمتع الرافعة الشوكية للطرق الوعرة بمتطلبات عالية لتصميم الإطارات. مطاط قاعدة مداس معزز لتوفير حماية إضافية ضد الاصطدامات والثقوب؛ لا يعمل الجدار الجانبي الواسع للغاية على تحسين متانة الإطار فحسب، بل يوفر أيضًا مقاومة ممتازة للصدمات.

5. إن دور جهاز طاقة الرافعة الشوكية للمحرك على الطرق الوعرة هو تزويد جهاز عمل الرافعة الشوكية بتحميل وتفريغ البضائع وتشغيل هيكل الإطارات بالطاقة المطلوبة.

6. إطار باب رؤية واسع للرافعة الشوكية البرية، يتمتع السائق بزاوية رؤية واسعة، وبالتالي فإن الرافعة الشوكية مناسبة جدًا لعمليات التحميل والتفريغ والتكديس والنقل لمسافات قصيرة في الميدان وفي الهواء الطلق.

سيناريو التطبيق:

رافعة شوكية قوية للطرق الوعرة، تستخدم في المطارات والأرصفة والمحطات وغيرها من معدات التحميل والتفريغ. مع التطبيق العملي الصناعي للرافعات الشوكية العادية، يمكن القول أنها مزيج قوي. سرعة الرافعات الشوكية على الطرق الوعرة أعلى من سرعة الرافعات الشوكية العادية، مما يدل على أن حركتها فريدة أيضًا من أجل التكيف بشكل أفضل مع بيئة العمل. الجسم واسع، ويمكن أن يحمل بضائع غير منتظمة وواسعة؛ الفجوة من الأرض كبيرة، وذلك لتسهيل عبور العوائق الموجودة في الموقع؛ تتمثل وظيفة الدفع الرباعي في ضمان العمل العادي في الموقع الموحل، وتحسين جهاز العمل، والتفريغ العالي، وقوة الحفر الكبيرة، وكفاءة العمل العالية، واستهلاك الوقود المنخفض.

الرافعة الشوكية للطرق الوعرة مناسبة لتحميل وتفريغ المواد في المطارات والأرصفة والمحطات ومراكز توزيع المواد الأخرى ذات ظروف الطريق السيئة. إنها تتمتع بقدرة جيدة على الحركة والطرق الوعرة للمركبات العادية على الطرق الوعرة، وتتمتع بالتطبيق العملي الصناعي للرافعات الشوكية العادية، والتي يمكن القول إنها مزيج قوي. سرعة الرافعات الشوكية على الطرق الوعرة أعلى من سرعة الرافعات الشوكية العادية، مما يدل على قدرتها على المناورة. من ناحية أخرى، تعتمد الرافعة الشوكية للطرق الوعرة نظام الدفع الرباعي وإطارات الطرق الوعرة، لذلك يمكنها القيادة على الجبال والشواطئ والرمال والثلج والطرق الموحلة، مما يظهر أداءً جيدًا على الطرق الوعرة.

خصائص العملية:

1. التوجيه المفصلي، نظام التوجيه سهل التشغيل، ويمكن بسهولة تحويل زاوية صغيرة.

2. المحور الخلفي للرافعة الشوكية للطرق الوعرة مثبت بالإطار، والمحور الأمامي يتأرجح عموديًا بالنسبة للإطار، مما يفضي إلى سلاسة السيارة.

3. قاعدة العجلات الكبيرة وتباعد قاعدة العجلات يزيد من ثبات السيارة.

4. مع القدرة على المناورة الجيدة، مجموعة متنوعة من أشكال المحرك، حسب اختيارك.

5. إطار لحام صلب، يزيد من الثبات العام للسيارة بأكملها، متين، ليس من السهل أن يتلف.

6. نظام التبريد الهيدروليكي المزدوج للرافعة الشوكية عبر البلاد، التبريد المريح، التبريد السريع.

المزايا على الرافعات الشوكية العادية:

1. الرافعة الشوكية العادية هي ذات دفع ثنائي، في حين أن الرافعة الشوكية للطرق الوعرة هي ذات دفع رباعي.

2. هيكل شاحنة الرافعة الشوكية العادية منخفض، في حين أن هيكل شاحنة الرافعة الشوكية للطرق الوعرة.

3. يمكن لشاحنات الرافعة الشوكية العادية العمل فقط على سطح الطريق المسطح، بينما يمكن لشاحنات الرافعة الشوكية للطرق الوعرة العمل على سطح الطريق العادي، ويمكنها أيضًا العمل على الطريق الوعر على الطريق الجبلي، وقبضة الإطارات قوية ولا ينزلق.

4. سرعة الرافعات الشوكية على الطرق الوعرة أعلى من سرعة الرافعات الشوكية العادية، وقد تم تطويرها إلى 40 كم/ساعة، وقدرتها على المناورة واضحة.

5. قوة محرك الرافعة الشوكية للطرق الوعرة كبيرة، وذلك باستخدام الدفع الرباعي وإطارات الطرق الوعرة.

6. يمكن للرافعة الشوكية للطرق الوعرة القيادة على طرق Chenling والجبل ورأس الجسر والرمل والثلج والجليد والطرق الموحلة، مع أداء جيد على الطرق الوعرة.